日前，记者在北京见到英国Perkins(珀金斯)发动机有限公司环球营销总监贝士礼。
谈及珀金斯在中国的发展，这位老朋友还是那样的淡定。尽管世界经济在艰难复苏，中国经济有所放缓，但是，珀金斯的脚步一刻没有停顿。“2007年，我们决定直接进入中国，就已经确定了5～10年的规划，这是我们行动的指针，也没有变化。”贝士礼说，“作为拥有81年历史的专业制造企业，我们擅长为客户量身定做发动机，完全满足客户的特定需求，因而备受设备生产商信赖，我们的历史可以印证这一点。”
自1932年公司创立以来，产品不断推陈出新，开发出一代代领先同业的优质发动机。时至今日，已有超过1800万台Perkins发动机投入服务，其中接近一半以上仍在使用中。
1932年，弗兰克·珀金斯（Frank Perkins）建立起自己的柴油发动机公司。当时，问世不久的各种柴油发动机都是体积笨重、转动缓慢的庞然大物，既难看又低效率。弗兰克·珀金斯和好友查尔斯·卓文参与了改变这一切的过程。才华横溢的工程师查尔斯提出的理念是生产出高速运转的柴油发动机以替代汽油为主要动力的发动机。在这一理念支持下，世界上第一台高速柴油发动机于1932年在Perkins的车间诞生，命名为Vixen（雌狐）。
作为柴油发动机工业的先锋，弗兰克认识到很多机械和车辆都会从这个产品获得经济和动力效益，尤其是农业领域，这促使他开始与英国的制造商合作，替如拖拉机和联合收割机等机械开发发动机。
1937年，Perkins成功研制成一台6缸发动机（P6型号），是专门配合农业用途而设计，到1948年更成为Fordson Major E27N拖拉机的其中一个标准动力方案，这就奠下Perkins与农业动力的不解之缘。
正是由于Perkins的理念中始终把为全世界的农业机械提供最好的动力放在首位，多年来不断研制成新产品，全面配合农机市场的需求。
在中国，Perkins的理念也始终如一。今年，由Perkins无锡发动机工业园全程负责设计和制造的新产品1104D-E44，已在北京第十二届BICES展上首发登场。
1104D-E各型号适配所有主要应用机械，包括工程机械、农用机械和发电设备。为照顾客户的多元化要求，备有大量的不同配置，无论主机厂生产的是哪类机械，都可以选择到最合适的动力系统，从机械集成以至售后维护方面都拥有更大的灵活性。1104D-E定于2014年下半年开始投产，届时将率先提供工业（多用途）动力机组。而工程师团队目前正在设计拖拉机专用的平台，预计2015年可开始向农机生产商供货。
Perkins自于2008年在无锡设厂，经过几年来持续投入，Perkins无锡发动机工业园内的研发中心，现已成为亚洲的开发技术大本营，聘有50多名工程师，务求开发出可提高客户设备的生产力和效率的发动机。
短短几年间，Perkins的中国业务持续扩大，在中国，著名的农机制造企业，如中国一拖集团、黄海金马、现代农装、东风机械、广东科利亚和奇瑞重工等都已经成为Perkins的合作伙伴。
