在无人机如日中天的当下，您时不时就会发现这群古怪精灵的家伙在您身边腾空而起吧？但事实上，无人机不是你想飞，想飞就能飞。在我国，任何未取得国家民航总局许可的飞行都是不允许的，因此，未经登记的飞行，就叫做“黑飞”了。

　　时尚玩家们得心应手地操控着手中少则几千块动则几万块的大玩具，我们在欣赏他们丰富的想象力和创造力的同时，难免多了更深层次的担忧——无人机屡屡制造的航空混乱，以及坠机导致的种种伤害，更像是一种灾难。

　　“得心应手”并不应该是“随心所欲”。1月19日，中央电视台焦点访谈以“无人机还要有人管”为题报道了这一新兴市场的监管现状。**严重的后果当属郝某等三人非法航拍致多架次民航飞机避让、延误，当事人**终以“过失以危险方法危害公共安全罪”被追究刑事责任。

　　针对种种乱象，民航局日前发布《轻小型无人机运行（试行）规定》，要求无人机驾驶员必须取得执照、合格证，否则将被罚。今后，无人机将像机动车一样，有了属于自己的“交通法规”。

　　那么如何取得无人机 “驾照”呢？国家民航局从2014年开始授权中国AOPA（航空器拥有者及驾驶员协会）对无人机驾驶人员进行资质管理，颁发《民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证》。

　　无人机领域有“中国无人机在广东、广东无人机在深圳”之说，深圳无可争议地充当了无人机领跑者的角色。深圳第**家取得AOPA培训资质的机构于2014年诞生，这家叫做“华越无人机”的企业也是华南区****一家AOPA无人机驾驶员考试中心。应越来越多无人机从业人员和发烧友的要求，该公司还专门成立“中科大智”无人机教育机构，2016年通过培训认证的人数预计达500人。

　　随着无人机市场日趋规范化，“黑飞”现象将越来越少，而由此还将诞生出一种新的就业方向——无人机驾驶员，集玩家与职业于一身，兴趣赚钱两不误。

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