王超安

管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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联合收割机改装转向驱动桥可以提高通过性能收藏


     我国每年的麦收季节.个别地区雨水常常偏多,致使联合收割机作业区域的地面湿滑、泥泞,严重影响机器的通过性能。2005年黑龙江省农垦红兴隆机械制造公司开发了一种“转向驱动桥”.联合收割机安装上以后,显著地提高了在湿滑地上的通过性能,深受农户的欢迎。
    1.主要构成
    主要由分动箱、传动轴、后桥总成和驱动轮等组成。
    2.性能特点
   (1)结构合理、操作方便、转向灵活、传动平衡。可在驾驶室内直接操纵离合手柄.接合或分离转动驱动桥的动力传递。
   (2)后桥壳体采用铸钢结构。既增加后桥强度和刚度,又保证了其他传动件的平稳性。
   (3)配置9.50—20型“人字胎”,增大后轮的附着系数。
   (4)分动箱和后桥全部采用密封结构,减少恶劣的工作环境对后桥可能造成的损坏。
  (5)前端传动轴放置在机车的侧面,增加了距地面的高度。
  3.基本技术参数
  **大负载
kg 2 750
  **大扭距
N·m 2000
  转角
25°~300°
  转向轮中心距mm 1 880
  **小离地距离mm 270
  4.使用情况
  通过农户的使用.该装置性能优越,质量可靠,有效地提高了在湿滑地面上的作业效率,避兔了以往收割机因通过性能差而产生碾压、遗漏农作物的情况。该装置可安装在约翰迪尔·佳联3060、3070、3080等中、小型联合收割机上。
5.使用中的注意事项
(1)应遵守“不打滑陷车不接合转向驱动桥”的原则。不准在硬地面上接合转向驱动桥。
(2)在使用转向桥驱动时,机车转弯半径应大于原来的转弯半径。否则,很容易造成转向桥壳体内的部件损坏。
(3)转向桥壳体内只准加注重负荷车辆齿轮油(GL一5),牌号一般为85W/90。中国农业网  
 



发表于 @ 2008年06月16日 16:20:00 |点击数(

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创建时间2007年11月18日
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管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人,自上世纪90年代以来,先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇,其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。 本博客除注明“原创”作品外,其余作品均来自网络,如涉及版权,请告知以便删除。
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