农机维修节能减排十项技术

 

指将喷油泵制造企业调整喷油泵的标准油量通过标准系统逐级传递给基层喷油泵维修企业用于喷油泵调试的过程。

主要技术内容包括：标准油量传递方法和调试工艺、在用喷油泵试验台的校验方法、试验台用标准喷油泵和标准喷油器等标准元件的校验方法、以及喷油泵调修行业标准油量传递网点的规划与设计（包括标准量值传递法和浮动量值传递法）。

据试验统计，使用经校验的喷油泵试验台调试的喷油泵，每台平均节油5%。同时，经标定的喷油泵能够保证柴油机工作状态良好，有助于延长柴油机的使用寿命，降低噪音，减少废气排放。

指在规定的条件下，按正确的维修工艺、调试方法对喷油泵和喷油器进行维修、调试，使之达到应有功能的技术。

主要技术内容包括：喷油泵各缸的供油开始位置的确定，供油量的检验与调整，喷油泵总成密封性的检验，调速器特性的检验与调整，喷油泵附属件的检验与调整，喷油器的喷油压力检查与调整，雾化质量及其分布状态的检查，密封性的检查，以及调试的工作环境、技术条件和设备配置的要求。

燃油供给系统的技术状态直接影响柴油机功率和油耗。据江苏省对在用的拖拉机抽样检测，小型拖拉机的燃油消耗率平均高出标定值13.4%，大、中型拖拉机平均高出6～10%，颗粒物排放超过国家标准4～5倍。按规定对拖拉机柴油机高压油路部分的喷油泵和喷油器进行精确的调试后，可以显著降低能耗、排放，恢复或改善其工作性能。

指采用先进的仪器设备，对柴油机的技术状况进行检测，对各技术参数进行优化调整，从而恢复柴油机的良好技术状态。

主要技术内容包括：喷油压力、喷油提前角、气门间隙、配气相位、气缸压力、转速、机油压力和出油阀保压时间等项目的检测和优化调整。

据试验统计，柴油机经过检测和优化调整，一般可提高其功率8～15%，降低耗油率10～20%，降低发动机故障率14.6％，降低维修费用13.5％，减少维修工时24.8％，减少维修停机时间16.8％。

指采用先进的仪器设备，对拖拉机综合技术状况进行不拆卸快速检测和技术评定，并采取相应的维修与调试措施，使拖拉机保持良好运行状态，从而达到节能减排效果的技术。

主要技术内容包括：对拖拉机进行功率、油耗和排放等的综合检测，以及对传动系统、液压系统、制动系统等进行的专项检测和调修。

据试验统计,不拆卸检测拖拉机8055台，对其中检测出技术状态差的4430台拖拉机进行了调试。调试后拖拉机的技术状态得到明显改善，调试前平均功率7.35kW、平均耗油率340g/kW.h，调试后平均功率8.16 kW、平均耗油率299.2g/kW.h，共恢复动力3588 kW，台均节油120kg/年。

指对农机润滑油品质定期检测与分析，依据换油标准，适时换油，以保证农机良好的润滑。同时，监测农机技术状态的变化，确定农机维修保养策略。

主要技术内容包括：润滑油理化性能指标（粘度、酸值、水份、杂质、水溶性酸碱）的检测技术，润滑油换油标准和换油周期的确定，润滑部位相关系统工作状态的分析。

农机润滑油的更换通常采用固定的换油周期。采用定期检测分析适时更换技术，可以避免按固定周期更换时将质量尚好的润滑油换掉，减少换油量，节约资源，减少废油污染；也可以发现未到更换时间但润滑油质量变差问题，避免润滑条件不良、磨损加剧，出现严重机械故障。

指以水为清洗介质,利用水基清洗剂代替有机溶剂，结合不同清洗方法，快速、高效清除零件污垢的新型环保清洗技术。水基清洗剂是在水中添加少量的表面活性剂、洗涤助剂、缓蚀剂、增溶剂、消泡剂和泡沫稳定剂等化学物质混合而成，可替代易燃危险的石油溶剂，去除金属零件表面油垢、染料霉斑等污物。

主要技术内容包括：水基清洗剂的选择与配制，高压清洗、超声波清洗技术等清洗方法的应用。

据试验统计，使用1kg水基清洗剂，可以代替20kg有机溶剂，所需费用仅为有机溶剂的10～20%。水基清洗剂不仅可以把各种水溶性的污垢溶解去除，而且能将合成树脂、脂肪等非水溶性污垢去除。

指在对柴油机排气采取机内净化措施和燃料改质基础上，对排气进行净化处理的技术。

主要技术内容包括：针对柴油机排气中氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）以及颗粒物（PM）的不同特点，采用微粒过滤捕集、氧化催化转化、NOx还原转化以及其它非过滤技术。

实验表明，在柴油机上加装氧化型催化转化器，能使排气中的HC、CO 含量减少50%，PM排量减少50～70%，其中的多环芳烃和硝基多环芳烃也有明显减少；加装颗粒过滤器，对碳的过滤效率较高，可达到60%～90%；加装NOx催化转化器，对柴油机尾气中的NOx进行良好的催化转化，可使其排放降低20%～30%。

指在农机保养维修过程中，使用胶粘剂，采用胶粘工艺代替传统的铆、焊及螺纹连接工艺，对密封连接失效和零件破损缺陷进行修复的技术。

主要技术内容包括：结合面、螺纹与管道接头和配合件磨损渗漏的密封堵漏，金属与非金属零件破裂的粘补，以及配合件表面磨损的尺寸恢复。

采用胶粘剂密封堵漏和粘补技术，操作简便，成本低廉，不需要复杂设备，是杜绝漏油、漏水、漏气简单易行的有效办法，特别适于机体等零件破裂和铸件砂眼、气孔的修理。此外，还可用于工作环境恶劣、强度要求较高的农机破损零件的修理和尺寸恢复等。

指利用电镀、金属喷涂和堆焊等机械零件修复技术和强化工艺对曲轴等轴类零件进行修复，使其恢复几何尺寸和提高其表面机械性能的再制造技术。

主要技术内容包括：电镀和刷镀、堆焊、喷涂与喷焊技术，以及轴类零件的检测与校直、再制造方法和工艺的选择、零件的预加工处理、再制造工艺运用等技术。

农机在工作性能恶化进入极限状态时，曲轴、凸轮轴、花键轴等贵重零件，一般是在很局限的工作部位几何尺寸磨损超过极限值，金属损失量仅为原件的百分之几甚至千分之几，其他部位基本完好。这些零件材料占用量大，加工工艺复杂，技术要求严格，制造成本高，把这些零件报废，将造成资源和能源的浪费。据统计，这些零件中约有70%～80%可进行再制造。经过再制造后，其机械性能可恢复或超过设计要求。此项技术应用于大中型拖拉机和进口机械的维修，能及时解决配件供应问题，避免因零件失效影响农机作业。

指利用铸铁冷焊、铝合金氩弧焊、氧-乙炔焊、胶粘和机械强化等机械零件修复技术，对壳体类零件的缺陷进行修复，使其恢复几何尺寸、密封要求和机械性能的再制造技术。

主要技术内容包括：铸铁冷焊、铝合金氩弧焊、氧-乙炔焊、胶粘和机械强化技术，以及壳体类零件的检测、再制造方法和工艺的选择、零件的预加工处理、再制造工艺运用和质量检验等技术。

拖拉机的缸盖、缸体、飞轮室等壳体类零件，由于其形状复杂、技术要求高，占用金属量大，配件价格高，仅因局部缺陷而报废，会造成很大浪费。壳体类零件再制造技术不仅可以节约大量的资金，延长机械的使用寿命，而且能够提高修复率，降低机械的维修成本，节约零件回炉重新生产的能源消耗。