模拟器，跟我走！

　　已经进行了几个星期的模拟器训练，

　　内心是什么感受？

　　喜悦？兴奋？急躁？

　　心急吃不了热豆腐！

　　姿态模式练习是一个循序渐进的过程，

　　请按步骤练习哦！

　　先学会走，再学会跑！

　　PS：练习过程中请务必注意安全！

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　　AOPA考证找天途

　　天途航空多年来致力于工业无人机研发、制造及培训，历经9年的积累与沉淀，拥有丰富实操及理论知识的教员团队呕心沥血总结编撰了整套无人机系统知识及操控技巧文献，陆续推出系列连载文章，帮助大家全面学习并掌握无人机相关知识，对于要考取民航AOPA驾驶员证的朋友可是不容错过！

　　八位曲线平移练习

　　议建课时：20学时

　　教具准备：模拟器，电脑

　　学习目标

　　每旋转45°就沿曲线移动一段距离，旋转和移动是同时进行的，从1-2-3-4-5-6-7-8-1。

　　学习安排

　　1 在模拟器中调出F3C的方框场地

　　（1）点击选择场地。

　　（2）选择场地布局。

　　（3）点击F3C方框。

　　2 完成1/4圆

　　（1）对尾悬停一分钟。

　　（2）对尾平移飞机至方框右侧，悬停5s（1）。

　　（3）向前缓慢推俯仰舵，直线经过大概1m左右，然后保持飞机逆时针缓慢旋转45°，用俯仰舵控制前进速度。

　　（4）旋转至对尾45°，继续向前推俯仰舵，保持飞机继续逆时针方向旋转（2）。

　　（5）在完成前面几步的基础上加入副翼，控制飞机防止出现侧滑。

　　（6）转至飞机的左侧位，飞机位置在方框正前方悬停5s（3）。

　　3 完成1/2圆

　　（1）侧位悬停5s（3）。

　　（2）向前缓慢推俯仰舵，使飞机直线经过1m左右，然后保持飞机逆时针缓慢旋转45°，用俯仰舵控制前进速度。

　　（3）旋转至对头45°，继续向前推升降，保持飞机方向旋转（4）。

　　（4）在完成前面几步的基础上加入副翼，控制飞机防止出现侧滑。

　　（5）转至飞机对头，飞机在方框左边，悬停5s（5）。

　　4 完成3/4圆

　　（1）对头悬停5s（5）。

　　（2）向前缓慢推俯仰舵，使飞机直线经过1m左右，然后保持飞机逆时针旋转45°，用俯仰舵控制前进的速度。

　　（3）旋转至对头右45°，继续向前缓慢推升降舵，保持飞机方向旋转（6）。

　　（4）在完成前面几步的基础上加入副翼，控制飞机防止出现侧滑。

　　（5）转至飞机右侧位，飞机位置在方框正后方位置，悬停5s（7）。

　　5 完成圆周航线练习

　　（1）右侧位悬停5s（7）。

　　（2）向前缓慢推俯仰舵，使飞机直线经过1m左右，然后保持飞机逆时针旋转45°，用舵控制前进的速度。

　　（3）旋转至对尾右45°，继续向前缓慢推升降舵，保持飞机方向旋转（8）。

　　（4）在第四步完成的基础上加入副翼，控制飞机防止出现侧滑。

　　（5）转至飞机对尾，飞机位置在方框正右方位置，悬停5s（1）。

　　6 反复练习四条弧线，做到可以连续不停顿的完成整个圆弧航线。

　　7 以顺时针旋转方向从第5点开始沿5-4-3-2-1-8-7-6-5轨迹飞行。

　　温馨提示

　　1 巩固飞行中观察飞机的方式，把提前观察目标点的技能做到一种本能反应。

　　2 把八个悬停姿态放到远近不同的八个位置去练习，巩固对八位的精准操控。

　　3 在俯仰和方向舵协调好的情况下，通过副翼舵面让轨迹操控变得更为精准。

　　4 着重体会一下1--3段弧和3--5段弧中副翼舵控制的特点？

　　斜8字练习

　　建议学时：8学时

　　教具准备：模拟器，电脑

　　学习目标

　　1 将飞机沿1-2-3-4-5-6-7-8-1轨迹连续运动，速度越慢越好，高度2m。

　　2 将飞机沿红色轨迹运动，要求同上。

　　学习安排

　　1 在模拟器中调出F3C的方框场地。

　　2 复习下4.2.1步骤，明确各个点的姿态情况：1和8点是对尾姿态，2和7是对右悬停姿态，4和5是对左悬停姿态，3和6是对头悬停姿态。

　　3 心中默想一下4.2.3小节，体会俯仰舵和方向舵的协调打舵的感觉。

　　4 右上圆周航线练习，从1点出发，速度稍慢，连续完成整个圆周航线，在4点处停留5S。

　　5 左下圆周航线练习，从4点出发，速度稍慢，连续完成整个圆周航线，在8点处停留5S。

　　6 中间不做停留，完整的沿1-2-3-4-5-6-7-8-1缓慢运动。

　　7 重复4-6步，沿红色轨迹运动。

　　温馨提示

　　1 这节练习的目的其实就是同时完成顺时针和逆时针的圆周航线，有了之前的分段练习，相信大家可以在这个小节中一次连贯完成整个练习。

　　2 当黑色轨迹与红的轨迹均能很缓慢流畅的完成后，证明大家对飞机的姿态控制已经相当熟练了。

　　3 如果在这个练习中，你已经能够很自如的控制飞机的走向和轨迹，不再被飞机牵着跑，证明你飞行时的观察方式也逐步正确。

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