子午线轮胎

• 子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，区别于斜交轮胎，拱形轮胎，调压轮胎等！俗称为“钢丝轮胎”。
• 子午线轮胎的国际代号是“R”，由于其胎体结构不同于斜交胎（子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列），有的国家称之为径向轮胎，X轮胎等。
• 1946年，法国米其林轮胎公司试制生产了全世界第一条子午线轮胎。子午线轮胎的发明是轮胎工业中的一场革命，已成为汽车轮胎发展的新方向。
• 1969年，世界上第一条子午线农业轮胎由特瑞堡制造。
• 目前乘用车轮胎（轿车、SUV等）基本都是子午线轮胎；在重型卡车领域，子午线轮胎也有着绝对的占有率。
• 在农业轮胎领域，子午线轮胎在欧洲市场占80%以上，在北美也占40%以上，而且子午线轮胎还处在快速增长过程中。

子午线轮胎结构

• 1. 轮胎胎面：1个厚厚的橡胶层，提供了与地面的接触界面，还具有排水和耐旧的性能。
• 2. 胎冠带束层：双层或3层加强带束层具有垂直方向上的柔韧度和极高的横向刚性，提供了转向力。
• 3. 胎侧：保护轮胎免受路肩撞击等影响。在胎壁上还可以找到各种标记，告诉您有关轮胎的重要信息。
• 4. 胎体帘布层：由细小的织物纤维粘合在橡胶上制成。这种帘子布在很大程度上决定了轮胎的强度。
• 5. 胎圈：使轮胎牢牢地固定在轮辋上，使之结合在一起。
• 6. 气密层：由几乎无法渗透的丁基合成橡胶制成。在现代无内胎轮胎中，这种材料替代了原来的内胎。它保证了轮胎具有良好的气密性，并保持正确的胎压。

子午线轮胎分类

子午线轮胎根据材料不同可以分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。

• 全钢丝子午线轮胎的带束层均采用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。
• 半钢丝子午线轮胎的胎体采用人造丝或者其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上，如公交车等。
• 全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全采用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应采用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。