什么是微点蚀？
微点蚀主要指在齿轮上观察到的表面疲劳现象，但也会出现在滚动轴承中。微点蚀引起的破坏性磨损，可能出现在工作的**初数个小时之内。如果不加以控制，会导致重大的设备故障。虽然影响微点蚀产生的因素很多，其中关键的因素是表面粗糙度和润滑油的选择。微点蚀并非是新出现的现象。随着变速箱设计的发展，采用表面硬化或渗碳齿轮，微点蚀现象越来越突出。变速箱技术的发展，已经可以显著减小其尺寸，同时提升功率传递能力。这就需要所有的设计部件，包括齿轮润滑油，必须提高其性能水平。

微点蚀会导致什么问题？
齿轮上的微点蚀会导致齿轮、轴承和密封的问题。微点蚀在齿轮中产生的磨损会改变齿轮齿的形状。当齿上出现微点蚀磨损时，齿轮齿的形状变化使得载荷集中于较小的区域，从而影响齿轮在通过咬合点时的传动精度。如图A所示，这会导致振动、噪声、错位，并增加疲劳失效的机会。微点蚀还会导致显著的齿轮齿磨损，这称为巨点蚀，如图B所示，显示了从齿轮齿的微点蚀区域发源而来的一系列巨点蚀。

当齿轮磨损时，磨损的金属成为润滑油中的污染物。这些颗粒在变速箱中循环，挤压在齿轮和轴承表面上。这称之为“碎痕”，会改变轴承滚动体和轴承套圈的表面，从而导致碎裂。图C箭头所示为起始于碎痕的碎裂。

由于碎痕和随后的疲劳失效，微点蚀产生的金属颗粒会缩短变速箱中使用的相关轴承的预期寿命。基于埃克森美孚公司的科学家目前研究的轴承寿命理论和数据，齿轮齿上的微点蚀产生的硬质碎片颗粒，可能降低轴承寿命20％以上。即使是采用过滤，在磨损颗粒从润滑油中排出之前还是会产生很多碎痕和相关损坏。另外，这些碎屑还会引起密封件的磨蚀损坏，导致泄漏和污染物侵入。
如何辨别微点蚀？
单个的微点蚀通过肉眼是看不到的，但是通常许多微点蚀会集体出现，形成黯淡无光泽的区域。在齿轮齿上，常常必须从多个不同角度照亮齿面，以观察微点蚀。**好是采用强烈的直射光，不要采用散射的荧光灯。图D为具有微点蚀的齿轮齿示例。

如何抑制微点蚀？
要控制微点蚀，用户可使用表面极其平滑或“超精加工”的齿轮和轴承。改变设备的工作条件或选择专用于抑制微点蚀的润滑油。典型情况下，超精加工的变速箱部件仅用于**关键的工业生产中，改变工作条件常常是不可能的。但是将注意力集中在润滑油的粘度和润滑油的配方上，则是一个实效的解决方法。
在任何应用中，选择润滑油的第一步，也是**重要的一步是选择适当的粘度等级。简单地增加润滑油的ISO粘度等级并非优选。更好的方法是选择具有较高的粘度指数、较低的拖动系数的润滑油，或者两者都加以考虑。较高的粘度指数可以在工作条件下提供较厚的润滑油膜。较低的拖动系数可以帮助减少表面疲劳。由于具有高粘度指数和低拖动系数，选择合成齿轮油，例如美孚齿轮油SHC XMP系列，可以帮助控制微点蚀。除了粘度和拖动系数之外，成品润滑油中的化学添加剂对微点蚀性能也具有极大的影响。

例如，事实表明某些添加剂，特别是传统的EP添加剂，对微点蚀的性能具有负面影响。而选择像美孚超级齿轮油 600 XP系列或美孚齿轮油SHC XMP这样专用于微点蚀保护的润滑油，可以减少微点蚀的风险。特别是对现代的齿轮系统，微点蚀毫无疑问是一个主要问题。但是选择不以牺牲其它性能为代价而解决微点蚀问题的润滑油是非常重要的。这种润滑油必须能防止微点蚀，同时具有良好的抗磨和抗擦保护、良好的水分离、泡沫控制和抗腐蚀保护，并保持与通用密封材料的兼容性。像美孚超级齿轮油600 XP和美孚齿轮油SHC XMP系列这样专用于微点蚀保护的润滑油，同时具有延长设备使用寿命的平衡配方，从而使得用户可以提高他们的生产效率。齿轮齿上的微点蚀范围图D：

发表于 @ 2011年11月11日 10:15:00 |点击数（）

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