王超安

管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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    1.三角皮带打滑 若因皮带或皮带轮沾附油污,应用汽油进行清洗;若因皮带过松,应按规定调整皮带松紧度;若因皮带磨损过大,应更换新件.
  2.离合器打滑 若因主动片、压盘、从动摩擦片上沾附油污,应用汽油清洗;若因摩擦片磨损过多,应更换摩擦片;若因弹簧强度不够,应更换新弹簧;若因分离杠杆与分离轴承之间无间隙,应将间隙调整到0.1~0.5毫米之间.
  3.分离轴承发热 主要由于分离轴承与分离杠杆之间的间隙太小,应将其间隙调整到0.1~0.5毫米之间.
  4.离合器分离不彻底 若因分离杠杆头部与分离轴承间隙大,应将其间隙调整到0.1~0.5毫米之间.若因离合器踏板自由行程大,应调整操纵拉杆.
  5.离合器轴承发热 若因润滑不良,应加添润滑油;若因皮带太紧,应调整皮带紧度到规定数值.
  6.制动器失灵 若因摩擦片沾附油污,应用汽油清洗;若因摩擦片过度磨损,应更换摩擦片;若因操纵失灵,应重新调整制动器.
  7.掉挡 若因齿轮齿面偏磨损,应更换齿轮;若因轴承损坏,应更换新轴承;若因自锁失去定位作用,应更换新弹簧;若因挂挡齿轮处于半啮合状态,应调整操纵杆,使齿轮处于全啮合状态.
  8.齿轮箱漏油 若因油封、纸垫损坏,应更换油封、纸垫;若因轴承盖的螺钉松动,应拧紧螺钉;若因通气孔堵塞,应疏通通气孔;若因油封安装方向不对,应重新安装油封;若因油封自紧锁簧脱落,应重新安装自紧锁簧.
  9.变速箱中有噪音或敲击声 若因齿轮端面有毛刺,应去掉毛刺;若因润滑油不足,应添加润滑油;若因轴承损坏,应更换轴承;若因齿轮过度磨损或齿表面有点蚀剥落,应更换齿轮.
  10.悬挂提升不起 若因油路中有空气,应拧开接头螺栓放气;若因单向阀处有脏物,密封不严,应清洗单向阀;若因栓塞销折断,应更换栓塞销.  



发表于 @ 2008年06月16日 16:00:00 |点击数(

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创建时间2007年11月18日
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管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人,自上世纪90年代以来,先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇,其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。 本博客除注明“原创”作品外,其余作品均来自网络,如涉及版权,请告知以便删除。
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