王超安

管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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    新机手在拖拉机驾驶操作中,经常会出现换挡打齿现象,不仅发出刺耳的噪音,而且大大加剧齿轮的磨损,甚至打坏齿轮。要克服换挡打齿,应注意下列几点:
  1.离合器自由行程应保持在规定范围内,并注意定期检查调整。
  2.离合器三个分离杠杆与分离轴承的间隙一致,并符合规定要求。
  3.从动盘应平整,如出现翘曲,应及时修理。
  4.装单缸发动机的拖拉机,换挡前应减小油门,待车速明显降低后再换挡。
  5.装多缸发动机的拖拉机,换挡时应采用两脚离合器法,即先减小油门,车速降低后,踩下离合器踏板,变速杆置空挡;放松离合器踏板,加大油门,提高转速;踏下离合器踏板,将变速杆换入低挡。这时低挡主、被动齿轮齿顶线速度比较接近,容易啮合,不会发生打齿现象。 



发表于 @ 2008年06月16日 16:13:00 |点击数(

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创建时间2007年11月18日
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管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人,自上世纪90年代以来,先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇,其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。 本博客除注明“原创”作品外,其余作品均来自网络,如涉及版权,请告知以便删除。
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