目前，全球已探明的石油资源只够再开采50年，因此随着石油资源的日益枯竭，寻找石油替代品的课题已提到各国议事日程。近年来与石油蕴藏量处于同一数量级别的可燃气体燃料开始显露身影。    
目前，世界上已有800万辆燃气汽车，1.2万座加气站在使用。美国的《美国天燃气汽车工业战略计划》要求美国到2010年天然燃气汽车要达到700万辆，加气站9000座。我国近年来燃气汽车已发展到20万辆，加气站1000座。天然燃气车辆的推广和使用将是21世纪工业发展的一个方向。到2010年全世界估计要有2000万辆燃气车辆在运行。西方国家非常重视气体燃料的应用和研究，目前已有40多个国家制订了“以气代油”的政策和法规，如美国《能源政策法》有专门章节对燃气汽车的生产、使用给予强制性规定和税收优惠。到2020年世界气体燃料消费将超过燃油，跃居各种能源之冠。    
         我国自1993年开始进口石油，2002年进口原油达6000万吨，2005年将达到7000万吨，2010年达到1亿吨（相当于科威特一年的总产量），目前，我国已成为原油净进口国，原油战略储备少，易受国际政治、经济形势变化的干扰，能源安全已成为必须面对的问题。    
        近年来，我国的养殖业从庭院养殖向集约化、规模化、商品化发展，伴随而来的养殖业废弃物的环境污染问题日益严重。全国年产20亿吨的畜禽粪便，绝大多数未经处理而直接排放，给地表水、地下水和环境造成了严重的污染。而20亿吨的畜禽粪便若经过发酵处理，可产沼气360亿立方米，相当于一个大型汽田。面对全球性能源短缺和燃油排放造成的环境污染，以及畜禽废弃物给农业生态环境造成的污染，如何将畜禽废弃物处理产生的沼气这个清洁能源充分利用起来，替代燃油，同时治理环境污染已成为崭新的课题急待研发。    
        沼气作为生物质气体燃料用于农用车辆，与油品燃料相比较，尾气排放量：CO减少89.73%，CO2低25%，HC化合物低80%，SO低99.99%，SO2低70.5%，Pb减少41.67%，非甲烷烃类减少52.8%；噪声降低40%。因其排放指标均优于油品燃料，故被称为清洁燃料。    
采用生物质气体燃料将缓解21世纪困扰人类发展的两大难题：“能源短缺和环境污染”。    
       据统计，目前全国农用运输车保有量近3000万辆。以每辆车日耗油量5升计算，一年为54亿吨，若使用气体燃料替代柴油，不但为国家减少了能源消耗，减轻农民负担，还可减少尾气排放的污染。     
以沼气为燃料用于汽车的技术在美国、日本等西方国家已普遍采用，且在日本已家庭化。目前在我国尚无开发研制的先例。天津大学内燃机燃烧学国家实验室已对沼气燃烧理论、混合器形式结构及调整技术进行了基础研究，下一步将就以沼气为燃料，以农用车用柴油机为原形机，对燃烧方式、燃料供给系统、控制系统以及改善沼气着火特性进行攻关研究，开发生物质气体燃料发动机。    
攻克燃气发动机技术难关，在农村推广使用以生物质气体为燃料的农用运输车辆，将对我国使用清洁能源、减少环境污染起到积极的推动和促进作用。    
        将沼气作为再生能源的开发利用，使其作为商品燃料进入流通领域，可提高沼气的使用价值，改变农村的能源结构，实现由低品位能源向高品位能源的转换。将对我国清洁能源的开发利用、实现能源替代，治理尾气排放造成的环境污染，在全国范围形成新的经济增长点，实现保护生态环境、维护国家能源安全的双赢产生深远影响。（天津市农机鉴定站 相俊红）     
     

发表于 @ 2008年06月29日 16:36:00 |点击数（）

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