王超安

管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人。

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2008年06月24日

夏季怎样驾驶柴油车

推荐:在酷暑季节,由于天气炎热,柴油机温度高,容易造成动力下降,加速柴油机的不正常磨损行驶系统和路面由于温度高直接危及行车的安全。因此,使用中应注意以下问题: 1.注意柴油机熄火时的温度。随时注意柴油机的工作温度,若温度接近100时,应在阴凉处停车休息,使柴油机怠速运转降温,待温度下降后再熄火,切勿在……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 15:15:00|评论(1)|收藏

2008年06月24日

农用运输车自行脱挡修理

推荐: 农用运输车在行进过程中发生自行脱挡是常见的故障之一,其成因及排除方法有以下几点: 1变速箱内轴承旷动、损坏或轴端紧固螺母松动,造成花键轴在工作时产生轴向窜动,导致脱挡。应更换轴承和有关的零配件,同时紧固变速箱轴端紧固螺母。 2变速杆下部球头拨叉磨损变形或操纵机构调整不当,致使换挡时拨叉轴行程……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 15:03:00|评论(0)|收藏

2008年06月24日

八种用机习惯 缩短手拖寿命

推荐: 一些机手长期采用不正确的用机习惯导致手扶拖拉机的工作机件受到损伤,甚至缩短手拖的使用寿命。 1、塑料布包扎油箱口 用塑料布包紧拖拉机柴油箱代替油箱盖,油箱内的空气不能与外界空气相通,导致箱内气压降低,无法保证柴油的正常供给,造成柴油机启动困难,着火不正常,或着自动熄火。 2、减压熄火 用减压熄……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月24日 14:42:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐:农忙季节机手应防疲劳操作

农忙季节,拖拉机手和收割机手为不耽农时,起早摸黑下田作业,甚至连中午也不休息,风餐露宿。因睡眠不足及过度紧张地操作,极易产生疲劳。 机手一旦陷入疲劳状态后,反应迟缓、心跳加剧、血压上升,操作行为失常,很容易发生田间作业事故。 应采取以下的措施来预防疲劳的产生,确保农田作业安全。 1、树立起自我保护意……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:55:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐:拖拉机堵塞漏油六法

拖拉机漏油,主要是在油箱开关、空心螺栓接头、壳体接触面、曲轴箱、变速箱及各操纵杆、轴等处。漏油不但污染机车而且浪费油料。因此,机手发现有漏油现象应及时找漏堵漏。 油箱开关处漏油。将开关拆下,取出填料,用耐油橡胶皮做两个外径大于开关壳体孔1毫米、内径小于螺栓杆轴2毫米的垫圈再做两个外径比壳体手柄螺杆……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:49:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐:新旧机油不可混用

新旧机油不可混用 据试验,拖拉机1次全部加上新机油,可使用1500多小时而将新、旧机油按1:1混合使用,使用时间仅200小时。机油如长期不更换,油中的硬性杂质如炭粒、金属屑越积越多,会造成发动机磨擦面拉毛或刮伤,并堵塞油道,造成烧瓦。机手如只添加机油而不更换旧机油,机油就会丧失润滑性能,造成机件严重磨损、……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:45:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐:气动工具操作及其保养基本六大要点

1.正确之代供气系统: 进气压力于工具入口处非空压机之出气压力 一般为90PSIG6.2Kgcm2,过高、过低均有损工具之性能及寿命。 进气必须含有充分润滑油,以便工具内气动马达得到充分润滑可置一白纸于工具排气处检视是否有油渍,正常为有油渍现象 。 进气必须尽不含水份,若庄缩空气未经空气干燥机是不恰当的。 2. 不可任……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:41:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

不拆卸情况下,拖拉机手如何判断蓄电池技术状况

推荐: 1用玻璃吸管吸取一些电解液进行目检,如果电解液呈棕色混浊状态,表明极板活性物质严重脱落 检查前应摇动蓄电池使脱落物浮起,摇动时应旋紧加液口盖,防止电解液溅出伤人。 2用比重计测量电解液比重,如果实测比重比该蓄电池原来充足电时的比重在一周内的下降值大于0.01,表明蓄电池自放电较为严重比重均按15时……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:38:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

排除气制动阀失灵小经验

推荐: 小四轮拖拉机的气制动阀挺杆是由塑料制成的,其外径、长度往往易受热胀冷缩的影响而改变,导致气制动阀失灵。 1、尺寸变化与故障 当挺杆外径变大时,就会在气制动阀壳体内产生卡滞故障,使阀体合件打不开、不进气、不放气,或在开启位置不回位,不充气、无气压当挺杆长度变短时,使阀体合件打渔开、不进气、不放……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:31:00|评论(0)|收藏

2008年06月22日

推荐:拖拉机油门使用六忌

一忌起动前反复踩油门踏板 由于柴油机还未转动,喷油泵也未工作,反复踩踏油门,只会增加喷油泵操纵装置和油量调节机构的磨损,而并不能使柴油喷入气缸。 二忌起动时将油门踩到最大位置 柴油机一般采用全制式调速器,起动时将油门踩到一定位置后,供油量调节拉杆即处在最大供油位置,如再继续加大油门,供油量不会再变……阅读全文>

创建于 @ 2008年06月22日 14:27:00|评论(0)|收藏

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管理咨询师,利用业余时间从事产业研究20余年,担任多家学术媒体特约记者、特约撰稿人,自上世纪90年代以来,先后在新华社、人民日报社、经济日报社、农民日报、中国工业报等媒体发表作品300余篇,其中在中文核心杂志发表作品40多篇。目前就职于一拖股份公司。 本博客除注明“原创”作品外,其余作品均来自网络,如涉及版权,请告知以便删除。
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