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奇瑞重工:奏响中国农业装备新乐章(中•鹰击长空)

作者:朱礼好 本站发布时间:2014年06月30日 收藏

  鹰击长空

  两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山。

  时光如白驹过隙。只争朝夕的奇瑞重工已然历经三年多峥嵘岁月,强劲崛起之间,收获业界“中国农机行业新领军者”之美誉。诚然,纵向上看,奇瑞重工各项业务均实现快速成长,产值连年翻番,过去的2013年公司产值达到40亿元;横向上比较,发展了数十年的中国国内农机骨干企业,2013年的产值过30亿者也寥寥无几。

  箭已上弦,弯弓射雕。继续做强做大成为奇瑞重工的不二选择。

  至今,奇瑞重工已经实现在全国明朗布局,产业基地已覆盖各大粮食主产区:安徽、河南、浙江、吉林、新疆,等。

奇瑞拖拉机

  2014年初,按照“内涵增长、创新驱动、管理升级、全球战略”的经营方针,王金富对奇瑞重工的组织结构进行优化调整,在产业主体架构上划分为四大运营主体:芜湖总部基地、河南事业部、浙江事业部、北京海外事业部。其中,公司撤销了原南陵事业部的营销部门,合并到芜湖总部基地,建立统一的大营销体系。同时,将南陵事业部、吉林事业部归属于芜湖总部基地管理,而亳州业务部、新疆业务部则归属于河南事业部一体化运营。这次调整,一是根据业务相似性和关联度进行组合,有利于整合调配资源,距离目标市场更近、产品开发和市场拓展亦更有针对性;二是有利于内部管理,更能凝聚合力,团队显得更加精干、更有战斗力;三是有利于资源共享,调整使业务运营效率得到大幅提升。

奇瑞重工水稻机

  在业务上,奇瑞重工实现了在农业机械主流领域的全面开花和潜在领域的提前谋局。河南事业部主要生产拖拉机、畜牧机械、中原市场需求的小麦收割机和玉米收获机系列产品,同时在亳州生产为河南事业部需要的核心零部件等,在大本营所在地芜湖则主要生产大型、专用联合收割机及水稻收割机、大马力拖拉机、育秧机械、插秧机械、粮食烘干设备及其他产品。

  在2014年3月底于河南省会郑州举行的全国春季农机展上,不出与会者意外,奇瑞重工再次成为会展的重磅主角。期间,奇瑞重工隆重举行了以“迎春新品六剑齐发”为主题的产品发布仪式,“谷王”、“耕王”两大品牌旗下RV1654拖拉机升级版、TB60小麦机加装打捆机型、PQ45水稻机配切碎机型、CA50玉米收获机械、8000B自走式(玉米籽粒)联合收获机械、自走式青饲料收获机等六款技术代表新品的强势推出,把当时的会展气氛引爆到高潮。

奇瑞

  此外本次展会奇瑞重工还有一大看点是,为满足国内不断增长的青饲料收获所需,奇瑞重工重点推出了“谷王”4QZ-2800青饲料收获机,此产品可充分满足无行距收获要求及倒伏作物的收获需求,展会间引发菲林对焦无数。

  在小麦收获机械领域,稍作留心的观众就会看到,刚刚过去的今年三夏时节,央视新闻联播的画面已无法回避奇瑞重工“谷王”收割机的作业场面。“谷王”小麦收割机一上来就先声夺人,强势占领国内高端市场,创造了第一年投放市场就进入了行业第**梯队的优异表现。随着近两年销量的快速提升,奇瑞“谷王”已经与王金富曾经领头打造的雷沃“谷神”成为中国收获机械领域的双子星座,也引发市场上的****对决,许多二三线收获机械品牌已经鲜觅踪影。三夏期间外出走走,大路上、田野间也尽看到这两家品牌的联袂“演出”。

  此间,值得一提的是奇瑞重工在大型小麦收割机领域的突出表现及其对国内小麦收获市场消费升级的引领推动。由于小麦逐年高产和土地种植规模悄然变化,特别是旧品牌机器的报废更新,小麦收割机更新换代的需求变得逾来逾切。2013年,以奇瑞重工5公斤/秒喂入量小麦收割机为代表的市场刚性需求得以释放,全面引爆对高效率小麦机的升级需求。当年,谷王TB50小麦机整车作业性能稳定、清洁度高、收获效率高,成为全国各粮食主产区上的作业主力机型,并深深影响到2014年市场用户的购机选择,也为2014年大喂入量产品的持续走俏奠定了基础。进入2014年,市场进一步向着更大喂入量的小麦机转变,有着深度客户理解的奇瑞重工经过充分的技术准备和系统研发,再次推出带有液压驱动、液压卸粮、配装空调、GPS定位等高端配置,喂入量达到6公斤/秒的“谷王TB60”小麦机。市场调查显示,今夏高效、高收益的6公斤机型成为市场主流已成为行业共识,而“谷王TB60”则以优异的表现成为市场上的“绿色先锋”,引发用户热捧。

小麦收

  在产品方面,奇瑞重工力求避开同质化陷阱,更注重差异化与针对性,并以此获得更高的创新溢价与品牌溢价。譬如2013年奇瑞重工推出的深受东北、西北用户喜爱的8000系列大喂入量谷物收获机。在2004年的春季展会上展示的“谷王”8000B谷物联合收割机则是其全新升级的又一力作,该机型采用静液压驱动系统和双纵轴流滚筒柔性脱粒,后置秸秆切碎加抛洒装置,更适应玉米籽粒直收和秸秆还田,破碎少,损失小,效率高,还可兼收水稻、大豆等作物,是目前针对国内大地块收获的高端产品。

  在水稻收割机领域,奇瑞重工目前已经搭建了**受用户欢迎的双滚筒和纵轴流两大产品技术平台的生产基地。据了解,今年奇瑞重工推出的“谷王”PL45水稻机采用国内首创二次复脱机构专利设计,不仅提高了脱粒能力,还增加了清选面积,彻底解决了国内纵轴流机型作业效率高但二次清选脱粒不彻底、清选能力不足的问题,将在今年的水稻收获市场与其他竞品一较高低。

玉米收

  玉米收获机是近年来农机行业的一个快速发展的热点。对于新进入者的奇瑞重工来说,由于此前在该领域还没有一家非常占垄断优势的品牌,这无疑给奇瑞重工实现全面超越提供了良好的机遇。奇瑞重工目前在玉米收获机领域构建起了囊括两行、三行、四行、五行、七行乃至更大型的不对行产品全面的产品型谱制造体系,以期为全国用户提供**流的玉米收获方案。

  在拖拉机领域,奇瑞重工则坚持技术领先和功能创新作为产品研发重点,推进目前的拖拉机向同步器换挡和更高层次的动力换挡技术升级。以耕王RA2104动力换挡拖拉机为例,作为奇瑞重工“智慧农机”的一款先行产品,自动化程度高、驾驶舒适、动力强劲、干活舒适轻松,还能实现数字化辅助驾驶,投入市场后一直比较畅销。2013年奇瑞重工拖拉机销售量达到2万台,一举挺进国内拖拉机规模化厂家前列。业内人士明白,在产品认知度高、品牌偏好比较强烈的拖拉机市场,奇瑞重工取得此绩殊为不易。进入2014年,在拖拉机市场销售大幅下滑的形势下,奇瑞重工则实现了逆势上升。吉林省九台县的一家经销商,去年仅销售耕王拖拉机4台,而今年前5个月已经销售96台。农机观察人士预计,今年底奇瑞重工拖拉机市场地位将再次攀升。

  科技部一位农村农业信息化专家表示,在现代农业发展中,要抓住大数据云服务所带来的机遇,推动数字化、智能化技术与农业装备的深度融合。在这方面奇瑞重工已走在前列,以拖拉机、收获机械为载体,在行业内率先推动精准农业、智慧农业的产业化。

  在插秧机领域,囿于国内研发人才和技术储备严重不足的外围环境,中国企业整体落后于日韩企业。此种形势下,奇瑞重工为了实现快速突破,通过整合全球资源,大大提升在水田装备领域内的研发和制造实力。

  不谋长远者,不足谋一时。奇瑞重工在继续做好收获机械和拖拉机这一农机龙头产品的同时,先行一步,提前布局中国农机市场的薄弱环节与巨大潜力点,把眼光瞄向更远的未来。烘干机械和畜牧机械都属其中。

奇瑞重工产品

  奇瑞重工的烘干机业务,是其正在进行的一个差异化业务,也是一个已经呈现出领先曙光并成为其未来一个重要看点与增长点的业务。

  奇瑞重工自成立伊始,就以成为粮食生产全程机械化服务商为战略目标。自2011年10月正式进入粮食烘干产业以来,通过技术创新、资源整合、精益制造、市场推广模式创新等手段,快速形成产品和市场竞争能力,产品深受用户欢迎,在全国市场销量逐年增长,连续两年成为国内烘干机行业第**。2013年公司在安徽芜湖总部基地进一步加大投入,增加数字化制造,引进优秀人才,推动技术、质量和品牌升级,今年以来市场销售一枝独秀,近日在湖北省更是创造一次交付用户百台产品的奇迹。据**新消息,奇瑞谷王烘干机已在东北三省一区授权十家代理商展开全国网络布局,以近距离贴近东北这个我国**大的“粮仓”,为做大做强烘干机产业奠定优势。

奇瑞烘干机

  在北京的海外事业部,则按照奇瑞重工全球战略要求,在奇瑞重工副总经理袁勇富的带领下,各项业务正做得风声水起,下篇再做详述。

  此外,奇瑞重工旗下还有工业车辆事业部(主营叉车)和工程机械事业部(主营挖掘机),工业车辆系原来奇瑞汽车剥离的业务,目前定位于“两条腿走路”:一是做强国内市场,当前月度销量达到千台;二是利用北京的海外市场部,做大出口市场。工程机械业务则定位于做专做精,目前已经取得不错的市场开局。

  近有因做手机成功的小米董事长雷军说,他从阿里巴巴十多年创业的历史中总结了三点,第一点,要有一个巨大的市场。任何一个大公司的成功,它的创业背景一定是巨大的市场,如果没有一个巨大的市场需求,想把公司做成是不可能的。第二点,要找一个超级靠谱的人。第三点,相对同行而言,要有一笔永远也花不完的钱,钱对你看到的东西和你有勇气去做有非常大的帮助,你有胆量去试一些东西。对这几点,也许王金富也深有同感。

  自成立以来,很多业内人士对奇瑞重工的发展模式不太认同,好奇、羡慕或不屑者皆有之。有人认为,奇瑞重工一个不应该把业务摊子铺得太大,不应该什么产品都上,不会有什么好结果。

  这实际上是对奇瑞重工未做全面打量与分析的一种偏见或误判,没有对当前的竞争环境和奇瑞重工发展理念、战略定位特别是其资源禀赋进行仔细分析。

  要知道,一方面,“奇瑞”这块招牌根本不容许奇瑞重工产业规模偏小、产品面向窄众,这首先是由其本身的发展定位所决定的。奇瑞重工一定要做成全国农机行业甚至机械制造领域的龙头企业。因此,务必在每个细分领域做专做精的基础上,稳步推进农业机械的系列化产品研发,为用户提供全套系统化的农业装备解决方案。以笔者观之,奇瑞重工**终对标企业是美国的约翰迪尔。

  二是外部环境也决定了奇瑞重工必须做大做强。只有做大了才能变强。“恶相丛生,强敌伺环”,对于后来者的奇瑞重工来说尤其如此。“先上车者”对“后上车者”往往存在着“看不顺眼”、甚至“除之而后快”的心理。而所谓“商场如战场”,2013年夏季一场忽如其来、又铺天盖地的舆论打击,至今仍让奇瑞重工心有余悸,因为中国企业向来“同行是冤家”,害怕同业竞争,缺乏同赢共生的理念与胸怀,蒙牛与伊利、中联与三一就是其中的“杰出”代表。

  欲速则不达,作为团队核心的奇瑞重工总经理王金富和其决策者焉能不知此千年至理?对于发展的速度,奇瑞重工人有自己的看法和切身体会:企业发展太快了不行,太慢了也更不行。在中国的发展环境跟国外不太一样,很多发展机遇转瞬即逝。有些外资企业在华也恪守在母国按部就班的发展理念,导致至今仍不死不活、不温不火,十多年来,没有跟中国经济发展速度和中国农机化发展的良好机遇期同步共振。相反,有的国内农机企业和外资企业却在这方面做得较好。这充分说明恪守教条、墨守成规的不合时宜。

  不同的企业有不同的资源禀赋,不同企业的人员素质和能力不同。有的企业发展太快,导致“萝卜快了不洗泥”,企业驾驭不了,出现产品成批质量问题、服务跟不上、资金链断裂、人员流动快等恶果。特别是对于农机产品来说,服务水平落后对于企业发展、品牌塑造都是致命的。行业人都知道,农机产品是一种特殊的高强度生产资料,特别在中国农机市场,使用季节高度集中,对企业的服务实力、服务及时性和零配件的供应以及对这些的管理,都是极大的考验。深得其中真味的王金富时代的福田潍坊农装(雷沃前身),就是靠在服务方面建立“颠覆性”的标准,打败了曾经不可一世的小麦收割机之王新疆中收。

  作为全国人大代表,王金富近年来在两会期间多次为传统制造业的转型升级进行呐喊;在企业里,他则不断展开这方面的实践。王金富认为,一个企业的发展不能少了创新的基因。不然,总跟在别人后面,总会比别人慢半步。奇瑞重工作为中国自主品牌成员之一,必须有其应有的责任与担当。

  近年来,奇瑞重工坚持技术创新与全球资源整合双导向,力求在高起点上与世界巨头同台竞技。2013年,奇瑞重工通过整合全国乃至全球的存量农机、农艺研发资源,完成了内部产品研发、外部技术合作的“奇瑞重工工程技术研究院”和“安徽省现代农业装备产业技术研究院”两个技术创新平台的建设,并首先在产业共性、关键性和前瞻性技术研发、产学研合作、新技术成果孵化、人才培养、对外交流合作等方面开展业务,目前正在推进11个战略开发项目。先进的研发手段和试制试验装备更是让奇瑞重工的技术创新有了可靠保障。通过引入三维造型设计、三维结构设计等手段、软件,实现产品造型、结构设计全数据化,同时,专业的虚拟仿真软件,可以实现CAE\虚拟仿真验证、设计和产品实物试验验证相配套的产品验证体系,有效提高产品设计质量。这个目前行业**流的试制试验中心可完成农业装备产品,包括:动力、液压、结构、材料、环境、整机等近200项试验,基本涵盖了农业装备产品从零部件到整机的制造和试验需求。

  奇瑞重工管理者深知,在质量方面永无止境,质量与服务是品牌建立的基石。公司创立伊始就确立了“质量第一、信誉至上、效率优先、追求卓越”的长期战略方针,尽显其“质量至上”意识。除了以一贯的手法不惜血本祭起“服务制胜”的大旗之外,奇瑞重工在质量方面极力做到细、做到位。在奇瑞重工人看来,做好质量,单纯依靠过去所提倡的责任心是不够的,必须辅以体系和手段才能保证**流的质量,要以先进装备、精益制造、全面质量管理等组合手段确保提供高品质、高可靠性农业装备产品。据了解,为达到此目标,奇瑞重工南陵工厂就曾为此追加投入1亿元。王金富认为,“只要把质量干到**好,投多少钱都值得。”奇瑞重工副总经理滕兆斌日前在湖北烘干机论坛上也强调,公司将始终秉承“成就万千客户梦想”理念,把**好的产品、**优质的服务以及**新的商业模式提供给用户,帮助他们创造价值。

  至今,奇瑞重工对产品质量、产品综合使用体验孜孜以求,以同行业的**高标准作为自己的**低要求来勉励自己。对事业部一级团队的考核,“质量”是任职的否决性指标,三年来,有16名干部因“质量”而得到提升,有3名干部被免职。至此,奇瑞重工被授予“安徽省质量奖”就变得实实在在。记者今年深入市场一线进行深度暗访,据一些经销商和用户反映,近年来奇瑞重工的主导产品如收获机、拖拉机等都深得用户信任;而在河南省连续两年举行的小麦收割机作业大赛中,驾驶“谷王”的机手均力拔头筹,这让奇瑞重工员工扬眉吐气、备觉自豪。(未完待续)

  更多公司信息,请访问:中联重科农业机械

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新闻来源地址: http://www.nongjitong.com
  • 游客
    发布于2014-07-06 08:42
    这个车根本不行,一年散了十几个轴承。如过轴承按不起,生产厂家就不要按了。不如谁买车谁自己回家按轴承算了。
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