【纪念改革开放征文精选】苏仁泰：我的农机技师之路

　　编者按：为隆重纪念改革开放四十周年，展示农业机械化在改革开放中取得的成就和贡献、遇到的困难和挑战，弘扬农机化行业人士不懈奋斗、与时俱进的精神风貌，中国农业机械化协会开展了“纪念农业机械化改革开放四十周年”征文活动。活动得到了广泛响应，各界人士积极投稿，参与活动。经组委会初步审核，决定遴选部分优秀文章加以刊发，以飨同仁。

我的农机技师之路

　　作者简介：苏仁泰

　　江西省彭泽县芙蓉墩镇农机维修技师

　　我是个农家子弟，出生于上世纪的六十年代。家有五兄弟，我行三。幼年丧父(1975年父亲患胃癌离世)，是母亲独自一人把我们拉扯大，一九八一年秋，因家里实在太穷，交不起学费，母亲让我辍学，学徒修车，从此，我就跟农机结下了不解之缘。

　　在那个年代，赣北农村的农机，主要是十二马力(单缸195型)手扶拖拉机，也有驾驶员承包村里的丰收27型(江西拖拉机厂生产)拖拉机，都是以跑运输为主，真正田间作业的很少。

　　那时，配件只有县农机公司一家，员工按时上下班，在修车中，常因缺件而烦恼，农机手也舍不得换新配件，一台车坏了是修了又修，比如曲轴瓦，从标准瓦开始，后用加大二五，再加大五零，甚至还有加大七五的，修理工装瓦，也是刮了又刮，曲轴拉了，就喷焊加工，不像现在，修理大都以换标准件为主。期间，我会经常去新华书店，买回与修车相关的书籍学习，不懂就问，边学习边实践，期间，还自学机械制图，因师傅们都说，图纸就是机械的语言。慢慢的，我也能看一些简单的图纸，手艺也渐涨，听自己单独修好的机车，发出正常运转的响声，心情无比舒畅，没有经历过的人，那是感觉不到的哟。

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。

　　一九八四年后，随着政策进一步开放，农民购机量猛增。(在那以前，农民个人是不能购机的，柴油也是要有定编证，才有供应的，)农田里多了手扶旋耕机，机耕船等农机作业，跑运输的农用车也应运而生，修农用车时，不小心或无意中，碰断车子线路，或是碰松线路接插头等，引起电路故障，还要找专业电工来处理，驾驶员多有不满。也有驾驶员叫我学电路。因为我只读了初中二年级，物理只学了滑轮组和杠杆原理，电压电流电阻我都没有学习过，更别说用表检测了。后来，是向学生要来初三物理书，学习基本知识，还经常向厂里的电工请教，因常问一些不着边际的问题，他也答不了，于是，他送我一本《青少年无线电入门》(也是他师父送给他的)，我如饥似渴，看过三遍后，就想着动手实践，买回来指针式万用表，电烙铁，焊锡，和一些电子原器件，学习组装收音机。当自己组装的收音机发出电台播音员声音时，我别提有多高兴了。就这样，农用车电路，也慢慢理顺，自然就能排除电路的故障了。

　　业精于勤，这时的我，在当地驾驶员和农机手当中，也慢慢的有了点小名气。电焊，氧焊、切割、钣金，修发动机、变速箱，无论底盘，还是动力，或是其他机械，基本上都能把故障排除，驾驶员都能满意而去。

　　机会总是留给有准备的人的，厂里改制后，我就自己开了个修理厂，利用自己所学的特长，服务社会。真正从事专业农机服务，还是要从2005年“双抢”说起，那天，一收割机手找到我，要我裁一截140槽钢给他，我问他要槽钢回去干嘛用，他说是给收割机上用，我告诉他收割机上用不上这材料。他说是收割机“三包”服务员要他来买的……我问他是啥原因，他说他收割机因误操作，撞田埂上，割台变形，不能收割作业……听他说完，我叫他先不要材料，我跟他一起到他家门口，看了收割机割台后，我告诉他，我能修好，可以把变形处恢复原状，机手一听，将信将疑。但是，我还跟他说，我还要回家一趟，拿钣金工具，和电焊机和氧气等等。机手无异议，我回到了修理厂，带好适手的家伙什，赶到机手家时，正是午饭时，机手拉我共进午餐，入座后经机手介绍，认识收割机厂的“三包”服务员，期间，他问我一些有关于收割机的故障和排除方法，我都一一解答后，他就知道我修理技术比较全面，电路，油路，液压油，动力，底盘等都会修，他劝我干服务……

　　中午正热，一个午饭，加喝茶乘凉，边说边谈，花去两个多小时。我怕机手着急，就先去修复收割机，我用葫芦牵，氧气烘，电焊焊，把变形处复位，并加固好，交付机手才花去一个多小时，机手试车后，连声道谢，高兴地开着修好的收割机下田作业去了。看得厂家“三包”服务员也翘指称赞，他跟我车一起离开机手家，回程车上我们互留下电话号码，那以后，他打几次电话求助，我都电话指导，帮他排除故障。直到有一次，一机手因收割机故障，也是“三包”服务员排除不了，机手把机开到了经销商仓库，要退机。那服务员又想起了我，电话联系我，我说我要到现场看情况，看到机器后，才能答复。就这样，经销商派车接我到仓库，看到了故障机后，我立即动手，半天时间就修好了，让机手当场试车，机手试好车后，二话没说，直接把车开回家去了。

　　经销商立马就找我，要我做公司服务员，在那以前，我毕竟只是个修车的，跟专业农机服务员还是有差距的，公司老总承诺，先派我去厂里学习，他告诉我厂方服务员队伍良莠不齐，技术员技术有好有差，经销商为了服务这块也很苦恼，有时一个农忙季，“三包”服务员换了几个，他们是外地人，对当地又不熟悉，机手机坏了，还要机手到车站接送，有时小问题也拖一两天才解决，机手意见大，还常因服务不及时，被机手投诉到“3.15”。就这样，我接手公司售后服务工作，成了厂家不走的服务员。每年农闲，去各个农机具生产厂家培训学习。这期间，我跟星光农机的钱总，俞泉清老师，久保田的韩永江老师，陈骁老师，陆志伟老师，东方红的张延辉老师，党辉老师，杨震涛老师，赵世军老师，郭老师，刘老师等老师相识相知，受益匪浅。在后来服务中，遇有我不懂或判断不准确的，都向他们电话，或微信求助，他们都帮我一一解答。在此再次感谢！

　　记得有一次，一机手在家修拖拉机，拆开后他装不上了，电话求助。我去后，我装上，但我觉得有点不对，于是电话求助拖拉机厂家老师，老师因不是在现场，电话里也说得不清楚，后来还是老师打电话，转了三个人，找到了厂里安装这块的带班长，发来装配图，我一看，原来是一个滚柱轴承装反了，我又拆下来，重装，终于帮机手解决了问题。

　　还有一次，有一收割机机手购得一新机回家，收割时下田，干了五个小时，报修，说车子打不着火了，还有电线的焦臭味，我赶到田间，原来是主线束靠在了动力的涡轮增压器上，短时间工作没事，时间一长，电线绝缘层烧化，短路，烧坏了。故障少见，可能是厂家工人马虎，该扎起来的没扎好，公司没配件，从厂里发来，估计也要好几天(那时快递没现在便捷)。我就用服务车上带来的电线，一根一根的接好，给机手先救急用，跟机手说以后要厂里发来再换，后来厂里发来，机手说电路好用得很，不换新线束了……

　　这么多年，修理的故事有很多，我也干过糗事，有年秋收，一个机器修了两天没查到故障点，也打了几个电话求助专家，因专家不在现场，也只是估计，难免判断失误，害得机手把稻田让别人去收割，损失很大，直到后来我找到故障点，才发现是很小的原因造成，虽然机手没有骂我，但我内心真的很愧疚，因为没有仔细检查，影响机手收入，自己也劳而无功，浪费时间。在此也提醒各位同行，接到报修，一定要仔细检查，认真分析，小心无过错。但愿我们在以后的日子里都不再犯同样的错误。

　　回顾历史，我的修农机之路跟改革开放同步，我国改革开放初，农民面朝黄土背朝天，沿续千年农耕种田，到小手扶小四轮进入千家万户；收割从一把镰刀割断腰，到现在收割机收割，脱粒，清选，直接送地头的运输车上，就像现如今的顺口溜说的：哼着小调，喝着啤酒，跟着运粮车到家门口。不单是收割机械化了，整个水稻，小麦，油菜等从耕、播，植保，收获都实行全程机械化了。还有不少经济作物和中药材也是全程或半程机械化了，农民从繁重的体力劳动中解放出来，去城市发展。

　　展望未来，农机与人工智能相结合，无人驾驶拖拉机、收割机已梦想成真，在广袤无垠的土地上，农机也将会因科技进步，更好地为人类服务！农机维修服务员，也要与时俱进，随时代前行，好好学习，天天向上，才能更好地为农机保驾护航！

文章来源：中国农机化协会微信公众号